大家都知道，宝山区友谊西路建成通车已经有几年了，但这条东西方向的重要市政道路上公交车却很少，群众出行存在一定困难。在2023年举行的宝山区九届人大三次会议期间，许海静代表提交了《关于友谊西路（蕰川路—沪太路）开通公交线路的建议》，如今区交通委会同巴士五公司，结合实际情况推出了可行性方案，并将力争在今年三季度末开通这条公交线路。

　　

　　根据这个可行性方案，潘广路南侧、陆翔路东侧的刘行公交枢纽站将成为新公交线路的一个首发站。这个枢纽站地处顾村镇龙湖天街核心商业区，接轨地铁7号线和多条现有公交线，周边都是人口稠密的居民区，是一个比较理想的首发站。

　　不过，考虑到沿线的客流情况和公交公司的运营绩效，公交新线路的落实不会一蹴而就，而是科学实施，先做到“从0到1”，然后逐渐增加运能。

　　

　　宝山区交通委交通管理科相关负责人说：“区交通委和巴士五公司多次到现场踏勘，经过反复沟通，打算新辟一条公交线路，从刘行枢纽站一直沿着友谊西路行驶到铁山路、铁通路的枢纽站为止，串联起地铁1号线和7号线。目前友谊西路两侧的开发还不够成熟，客流量也不大，所以打算先开一条高峰线，即在早晚高峰时段运营的公交线路，后续将根据客流情况，再逐步增加班次和运能。”

　　

　　据了解，目前友谊西路只有蕰川路到富长路一段是有公交车的，就是宝山9路，该线路目前有4辆配车，而富长路以西的友谊西路属于公交空白区域，因此友谊西路需要一条骨干公交线路。区交通委经过深入调研和多方听取意见，认为许海静代表提的建议实事求是，确实反映了群众需求。区交通委和巴士五公司共同推出的公交线路可行性方案，也得到了建议人的肯定。许海静代表告诉记者，她对这个方案表示满意。

　　

　　区交通委相关部门告诉记者，友谊西路这条公交线路开通后，将来还存在提质增效、不断优化的空间。条件成熟后将考虑把东侧终点站进一步向东延伸，争取与轨交3号线基本对接。