2025年3月20日上午，区人大常委会专题调研环吴淞创新城综合交通体系建设情况，常委会副主任须华威、陆军参加。

　　

　　调研组一行实地视察了S20外环隧道、长逸路下匝道工程建设情况，听取关于路面维修和设备系统更新改造亮点、地面沉降问题解决方案、一网统管智慧交管体系等情况介绍，现场就进一步完善交通管理开展深入探讨交流。

　　

　　参加调研的代表充分肯定了相关建设管理部门为S20外环隧道、长逸路下匝道等重大交通工程顺利完成作出的辛勤努力，建议要继续深入优化环吴淞创新城综合交通体系建设，依托编制“十五五”综合交通规划的重要契机，强化“交通+产业”融合发展，着力构建“立体联通、智慧高效、产城融合”的现代化综合交通体系。

　　据悉，外环隧道作为上海城市外环线北环中的一个重要越江节点，经过为期一年的施工，将于2025年3月22日0时正式恢复交通。修缮后的外环隧道内限高4.8m，限速60km/h，双向共有三孔八车道，其中中孔为潮汐车道。

　　

　　长逸路下匝道工程作为解决殷高西路拥堵问题的重要举措，在人大代表的持续关注和多部门的协调沟通下，于2024年8月正式开工建设，预计将于2025年3月下旬竣工。该工程建设可以有效缓解逸仙路高架-殷高西路以南下匝道的压力，提升吴淞创新城的交通通行能力，助力宝山区转型发展。

　　区人大常委会城建环保工委、淞南镇人大、人大吴淞街道工委，区交通委，部分区人大代表参加调研。